D-436T1: Mẫu dùng cho Tu-334 cũng như thường dùng cho Tu-414. Với lực đẩy là 73 kN (16.500 lbf). Nó cũng từng được đề nghị sử dụng trên loại máy bay mà nay đã không còn kế hoạch phát triển là An-174.
D-436T1-134: Mẫu dùng để thay thế các động cơ trên Tu-134.
D-436T2: Mẫu nâng cấp với lực đẩy 80,4 kN (18.070 lbf) sử dụng trong Tu-334-100D và Tu-334-200D.
D-436TP: Mẫu dùng cho thủy phi cơBe-200. Với lực đẩy là 73 kN (16.500 lbf).
D-436T3: Mẫu nâng cấp với lực đẩy 93 kN (21.000 lbf). Dự tính dùng cho Il-214 nhưng yêu cầu lực đẩy của loại máy bay này cao hơn nên nó không được sử dụng mà thay bằng loại động cơ khác.
D-436-148: Mẫu dùng cho An-148. Giảm lực đẩy xuống còn 67 kN (15.000 lbf) nhưng kéo dài thời gian sử dụng của động cơ.
D-436TX: Mẫu giống với T3 nhưng có lực đẩy lên đến khoảng 117,8 kN (26.500 lbf) và 133,5 kN (30.000 lbf).
AI-436T12: Mẫu thử nghiệm dự tính dùng cho mẫu máy bay đang phát triển MS-21 với lực đẩy 117 kN (26.450 lbf). Nhưng việc phát triển động cơ này đã bị dừng lại.
